1.液壓系統(tǒng)當(dāng)節(jié)流閥的節(jié)流開度不變時，當(dāng)負(fù)載發(fā)生變化時，節(jié)流閥的進(jìn)出口壓差也會發(fā)生變化，通過節(jié)流閥的流量也會發(fā)生變化。因此，當(dāng)要求執(zhí)行機(jī)構(gòu)運動速度的穩(wěn)定性較高時，應(yīng)使用節(jié)流閥。

2.利用負(fù)載壓力補償原理，對負(fù)載變化引起的進(jìn)出口壓差變化進(jìn)行補償，使壓力補償元件基本趨于恒定。一般采用壓差減壓閥或壓差安全閥。因此，差壓減壓調(diào)速閥稱為負(fù)載壓力變化調(diào)速閥或負(fù)載流量調(diào)速閥。

3.液壓系統(tǒng)進(jìn)出口壓差小是指在節(jié)流閥全開，通過額定流量時，閥門的進(jìn)出口壓差一般在1MPa左右。如果壓差太小，部分減壓閥工作不正常，節(jié)流閥就不能補償壓力，從而影響流量的穩(wěn)定。

4.流量調(diào)節(jié)范圍越大越好。調(diào)節(jié)時流量變化均勻，調(diào)節(jié)效果好。

穩(wěn)流是指調(diào)速閥能正常工作的小流量，即流量變化率不大于10%，沒有中斷。普通單向調(diào)速閥穩(wěn)定流量小，約為額定流量的10%。

5.不容易堵塞，尤其是流量小的情況下。

6.溫度對通過閥門的流量幾乎沒有影響。

7.如果內(nèi)漏較小，即節(jié)氣門完全關(guān)閉。當(dāng)進(jìn)油腔內(nèi)的壓力調(diào)整到額定壓力時，從進(jìn)油腔到出油腔內(nèi)閥芯與閥體配合間隙的泄漏流量將會很小。